Dans la lutte contre le changement climatique, tous les industriels œuvrent à proposer des solutions pour décarboner. Parmi les leviers envisagés, l’allégement et l’allongement de la durée de vie des produits.

À cet égard, les composites présentent des atouts considérables : la conjonction de leurs excellentes propriétés mécaniques et de leur légèreté unique les rend particulièrement attractifs dans la conception de véhicules (trains, avions, automobiles, bateaux), de sources d’énergie renouvelable (éoliennes, énergie marine), de bâtiments (panneaux, tubes, coques), d’articles de sports et loisirs ou encore de biens de consommation. Ils sont également incontournables dans la transition énergétique : à titre d’exemple, sans eux, il n’est aujourd’hui pas possible de développer des technologies bas-carbone pour les transports à hydrogène ou pour construire des éoliennes.

Néanmoins le bénéfice environnemental des composites se heurte à l’impact de leur gestion en fin de vie, finissant principalement en valorisation énergétique ou en enfouissement. Elle doit alors être repensée dès la conception, au regard de la diversité d’autres solutions existantes : réemploi, réutilisation et recyclage.

Poussés par la volonté grandissante des industriels d’engager une dynamique d’économie circulaire, CETIM / IFTH / IPC, trois Centres Techniques Industriels français actifs dans le domaine des Composites, ont décidé d’allier leurs compétences pour rédiger un document complet en la matière .

Ce tout nouveau guide présente un état des lieux exhaustif sur le recyclage des composites en France en 2022.

 

 

 

Il comprend une cartographie qualitative et quantitative des flux matières et gisements de déchets dans l’industrie française des composites, dresse un état de l’art des solutions composites à faible impact environnemental et des possibilités de revalorisation actuelles des déchets composites.

-19/05/22-

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